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2008.08.10 09:31

전국으로 확대되는 지하철, 서울,대전,대구,부산,광주!

전국 지하철의 발전

이름 : 부산지하철                                                         

                                                      

생년월일 : 1985년 7월 19일(만 23세)

                                       

본적 : 부산광역시 금정구 청룡동 범어사                                       

                                                                                        

소속 : 부산교통공사                  

                                                                                    

성장과정

1985 - 1994, 부산지하철 1호선 완전 개통

1999 - 2002, 부산지하철 2호선 완전 개통

1997 - 2005, 부산지하철 3호선 개통(대저 - 수영)


특이사항

지방지하철 시대의 막을 열게 됨                

    



 

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(부산에서 운행되는 지하철.

출처 左 : http://imagebingo.naver.com/album/image_view.htm?uid=sugeely&bno=30474&nid=6120

右 : http://imagebingo.naver.com/album/image_view.htm?uid=kt1703&bno=38666&nid=17396)

                                                                                      

                                                           

           

                                                                                 





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이름 : 대구지하철


생년월일 : 1997년 11월 26일(만 10세)


본적 : 대구광역시 달서구 진천동


소속 : 대구광역시 지하철공사


성장과정

1997 - 2002, 대구지하철 1호선 완전 개통

2005, 대구지하철 2호선 완전 개통


특이사항

2003년 대구지하철 화재 사건 발생. 전국 철도교통에 사고 및 화재 위험 경각




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(左 : 대구에서 운행되는 지하철. 출처 : http://imagebingo.naver.com/album/image_view.htm?uid=ihyun7&bno=23381&nid=3199

右 : 2003년 대구 지하철 화재사건 당시 사진. 출처 : http://imagebingo.naver.com/album/image_view.htm?uid=kbless3355&bno=25730&nid=656)





이름 : 광주지하철  

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생년월일 : 2004년 4월 28일(만 4세)

  

본적 : 광주광역시 북구 녹동


소속 : 광주광역시 도시철도공사


성장과정

2004, 녹동 - 상무 구간 광주지하철 1호선 개통


특이사항

대구지하철 화재 사건을 계기로 열차를 만들 당시부터 불에 타지 않는 소재를 사용




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(광주에서 운행되고 있는 지하철. 출처 : http://imagebingo.naver.com/album/image_view.htm?uid=plo1002&bno=26778&nid=5583)







  이름 : 대전지하철


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생년월일 : 2006년 3월 26일(만 2세)


본적 : 대전광역시 서구 둔산동


소속 : 대전광역시 도시철도공사


성장과정

2006 - 2007, 대전지하철 1호선 완전 개통


특이사항

이용객들의 안전을 위해 전 역에 스크린도어 설치



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(대전에서 운행되는 지하철. 출처 : http://imagebingo.naver.com/album/image_view.htm?uid=dlarbgh&bno=35818&nid=14780)






서울 및 수도권 지역의 지하철 이야기를 알아보았다면

이제는 전국 지하철을 탐방해볼 차례.

다만 전국 대도시 지하철은

서울 지하철에 비해 짧은 역사를 지닌 탓에,

한 컨텐츠에 모두 소개하는 것이 나을 것이라 판단했다.

(위 지역에 거주하는 시민 여러분, 양해 부탁드립니다 )



1985년 부산 지하철을 기점으로 전국의 광역시에도

지하철이 하나 둘씩 등장하기 시작했다.

지하철이 건설되는 이유는 무엇일까?

앞서 서울 지하철 컨텐츠에서 밝혔듯,

도시의 인구가 증가하면 필연적으로

교통 인구가 증가하게 된다.

도시 내의 각 지역을 이동하고자 하는 시민들의 수요가 증가하니,

시에서는 시민들의 요구에 따라 편리한 교통서비스를 제공하기 위해

도시에 지하철을 건설하게 된다.

그리하여 위 도시들 역시 지하철 건설로 인해

진정한 대중교통 시대로 접어들었다.



또한, 각 도시마다 지하철이 건설됨에 따라,

각각 특색있고 독립적인 도시의 역할을 갖게 되었으며,

수도권 못지 않게 각 도시의 수요를 자체적으로 해결할 수 있게 되었다.



지하철의 특징은,

정해진 시간에 맞춰 각 역을 통과한다는 것이다.

즉, 이동 시간의 정확성을 기대할 수 있다는 것이다.

이로 인해 도시는 그 도시 내에서

물류, 이동, 산업 등 모든 업무를 정해진 시간 내에 해결할 수 있게 된다.



전국 곳곳으로 확장되는 지하철.

모쪼록 빠른 시일내에

대한민국 그 어느 곳에 사는 시민들에게라도

편리하고 안락한 대중교통 서비스가 제공되었으면 한다.

물론, 대구에서 있었던 지하철 화재 사건 같은

끔찍한 대참사가 일어난 일도 있었다.

이를 통해 현 대중교통의 안전성 문제가 제기되기도 했다.

(끔찍한 사건의 피해자분들께 잠시 기도를... )

하지만 이를 타산지석의 계기로 삼아

이제는 편리함, 신속성뿐만이 아니라

안전성까지 확보되는 대한민국 지하철이 되기를 기대해본다.


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